トヨタの最高級セダンのフラッグシップモデル「セルシオ」のことなら、当サイトにおまかせ！

「やすらぎの移動空間を備えた、モダンかつフォーマルな最高級サルーン」をコンセプトとして開発された「プレジデント」。縦基調の大型ラジエーターグリルや、安定感のある大型フロントバンパーによって高級車の存在感、風格、気品を感じさせるデザインになっている。ユーザーの用途に合わせ、4人乗りと5人乗りを選ぶことができる。搭載されたエンジンは「4.5・V8」。追従中の先行車との追突が避けられないと判断した場合に自動的にブレーキを作動させる「インテリジェントアシストブレーキ」や車間自動制御システムの搭載による安全性の高さも大きな特徴。

日産製高級サルーンのフラッグシップとも言える「シーマ」。高級感、動力性能ともに国産車トップクラスのサルーンであり、国内市場においてはセルシオの唯一にして最大のライバルだと言われている。現行型は46.0kg-mのトルクを発揮する大排気量の4.5リッターV型8気筒エンジンを搭載。非常にパワフルで、時として暴力的に感じられるほどの加速が、この車の最大の魅力となっている。ダイナミックなデザインと、高級感ある室内も人気が高い。もちろん高級車としてもっとも大切な「安全性」にも気を配っており、曲がる方向を照らす「アクティブAFSライト」を採用するなど、細かいところにまで気を使った設計。

昭和60年に初登場したホンダのフラッグシップサルーン、それが「レジェンド」。現行型レジェンドの特徴として挙げられるのが、最高出力300馬力というエンジンを搭載していること。自動車メーカー間の取り決めで以前は最高馬力は280馬力までとなっていたが、その取り決めがなくなったため、国産車として初のオーバー280馬力モデルとなる。レジェンドは4ドアサルーンのみのモノグレード設定となっており、エンジンもミッションも1種で、駆動方式も4WDのみ。ただし、多様な装備を求めるユーザーへの対応として、アドバンスパッケージ、アドバンス・ハイパッケージ、エクスクルーシブパッケージの3種のパッケージオプションが用意されている。